某小区地下室漏水检测及原因分析

众所周知，造成建筑物地下室渗漏水的原因是多方面的，但我认为最根本的原因还是人们对防水施工的认识及态度问题。本文旨在结合地下室结构渗水情况，在相关理论的支持下，对其发生渗水的原因进行分析，为加强施工中质量控制和提供技术改进。

一、工程概况

某小区地下车库工程是独立的地下一层框架结构，建筑面积为6864.48m2。该建筑基础形式为挖孔桩基础，原设计底地下车场底板设计厚度为250mm，混凝土强度等级为C20，混凝土抗渗等级为S4，板下做法为（由上至下）：50厚C20细石混凝土保护层；卷材防水层；20厚1：2.5水泥砂浆找平层；C15混凝土垫层100厚；素土夯实。原设计侧墙做法（由内向外）：400mm厚防水混凝土侧墙；20厚1：2.5水泥砂浆找平层；卷材防水层；保护层；回填土。根据该工程的地质勘察报告，该区地貌单元属于该城市护城河冲击平原东缘，地势较平坦。该工程持力层为卵石层，地基承载力特征值为fak=700kPa。

二、事故概况

2019年春季发现该建筑地面漏水，雨季时期较严重。通过采用机械抽水的方式将水排出，之后凿开个别部位底板，发现凿开处板下仍存在积水，经观察发现雨季时有水从板缝及凿开处向上涌出。该工程始建于2010年，于2019年发现地下车库地面漏水严重，怀疑与地下水位上升有关，为此做了地质勘察。根据新的岩土勘察报告，该场地距离当地护城河约4千米，地下水位季节性变化明显，动态变化1m～3m，勘验期间（2019年9月）稳定水位绝对标高为19.42～19.95m；勘察前已经使用多台潜水泵24小时不间断连续抽水多天，根据场地面积、井点布置及抽水量按经验估算，勘察区域地下水位已经降低了约2.0m。

三、现场检测情况

（一）宏观调查检测期间（2019年11月）该地下车库地面局部区域仍存在积水。大部分混凝土底板存在明显裂缝，板顶裂缝在板的中部，多数平行或垂直于柱轴线，部分裂缝处存在明显湿渍。对个别底板沿裂缝处向下钻取芯样，底板厚度为160mm，裂缝深度达110mm。个别区域底板存在明显起鼓现象，与下一层混凝土垫层之间存在20～30mm缝隙。将个别柱根部与底板交界处凿开后，发现底板处混凝土柱表面光滑平整，未与混凝土底板整体浇筑。个别混凝土柱根部周围底板破损并存在明显缝隙。混凝土底板与四周混凝土侧墙交界处大部分存在明显缝隙。

（二）防水做法检测该地下车库抽检部位混凝土底板实测厚度范围为128mm～160mm，未达到原设计厚度250mm的要求。底板实际做法为（由上至下）：混凝土底板（128mm～160mm厚）、混凝土垫层（70mm～105mm厚）、回填土，均未见设计要求的防水卷材层。侧墙实际做法为（由内向外）：混凝土侧墙（390mm厚）、聚乙烯丙纶复合防水卷材、苯板、回填土，均未见设计要求的20厚1：2.5水泥砂浆找平层。底板厚度及做法不符合原设计要求。

（三）混凝土强度检测地下车库的底板的混凝土抗压强度抽检结果，底板的混凝土抗压强度均满足原设计C20的要求。

四、地下水情况及抗浮验算

（一）地下水情况调查原设计岩土工程勘察报告中显示：2008年10月期间水位绝对标高13.43～15.39m。2019年发现大面积漏水情况之后，某公司新做的工程勘察技术报告书中显示：该场地距当地护城河约4千米，地下水位季节性变化明显，动态变化1m～3m，勘验期间（2019年9月）稳定水位绝对标高为19.42～19.95m。原设计图纸显示：本工程±0.000相当于绝对标高25.10m，地下车库底板顶标高为-5.400m，相当于绝对标高19.70m。由此可见，地下水位至少升高了4.56m～7.99m，且现有水位已达到或超过地下室底板标高。

（二）抗浮验算根据该工程岩土工程地质勘察报告及原设计图纸，且考虑到进行地质勘测时，地下水位已经降低了约2.0m，抗浮水位标高为-3.15m～-3.68m。对整体抗浮稳定性验算可知，在实际地下水压力作用下，整体抗浮稳定性满足要求；选取中间8.1m×7.0m的板区格作为计算单元，底板厚度按照实测取值、配筋按照原设计取值，该底板区格的跨中受弯承载力不满足要求。

五、漏水原因分析

（一）现场情况勘察分析该地下车库大部分混凝土底板存在明显裂缝，板顶裂缝在板的中部多数平行或垂直于柱轴线，依据经验判断，底板呈现裂缝均为受力裂缝；凿开底板发现板下存水处为板中区域裂缝汇集处，此处底板存在起鼓现象，且检测期间部分混凝土板裂缝处仍存在明显湿渍，表明漏水情况与地下水位上涨有关。

（二）防水做法情况分析该地下车库底板厚度及做法不符合原设计要求，混凝土厚度未达到设计要求，影响刚性防水的防水效果，且未做柔性防水卷材，整体防水效果未达到地下室的防水要求，表明地下室漏水与防水失效有关。

（三）地下水情况分析依据地质勘察报告及原设计图纸，且考虑“勘察前已经使用多台潜水泵24小时不间断连续抽水多天，根据场地面积、井点布置及抽水量按经验估算，勘察区域地下水位已经降低了约2.0m”的情况，勘察时期地下水位远高于地下车库地面，表明漏水与地下水位上涨有关。综上分析：该地下车库漏水是由于地下水位上涨，现有地下水位已上涨至地下车库地面标高以上，且雨季时期地下水位上涨较快，地下车库底板厚度未达到设计要求，导致混凝土底板被拱坏，大部分底板产生受力裂缝，底板未按设计要求设置防水卷材，致水沿裂缝流出，导致地面积水。

六、总结

综上所述，地下水位的情况对地下工程有一定影响，但对于该工程而言，出现漏水现象与施工单位未按照图纸施工关系很大。地下室的防水渗水功能需要我们从细节考虑，每一个环节都很重要，地下防水工程的成因是由于设计环节出来的问题或者施工环节的问题。针对这两个环节，还是要结合当地的实际环境，地形进行设计，按照有关规定及设计图纸进行施工，并且选择优良的防水材料，及保证结构防水和表面防水互相结合，才能提高地下室防漏的效果，延长地下室的使用寿命和安全性。