隧道衬砌裂缝漏水,漏水原因及整治措施

隧道施工过程中，因为地质及施工等原因导致施工完成后，在一些地段出现隧道衬砌渗水现象，增加隧道内空气湿度，造成轨道、通讯、照明等设施损坏，降低了衬砌结构安全寿命，给客运专线的运营造成巨大的安全隐患。隧道衬砌渗水包括衬砌裂缝渗漏水、衬砌点状渗漏水、混凝土表面大面积渗漏水等，不同形式的渗漏水采用的整治技术有所不同。

隧道衬砌裂缝漏水原因

1.1 地质原因

⑴围岩裂缝水水量比较大，地质条件复杂，岩层断 层破碎易于沉积结构水，使得水压持续上涨，尤其是覆 盖层不厚的隧道，裂缝的渗透能力非常强。

⑵衬砌四周的天然水 pH 值比较高，衬砌混凝土严 重腐蚀，最为常见的是盐酸性腐蚀、碳酸性腐蚀和镁盐 性腐蚀等。

⑶隧道位于沟谷浅埋地段，山体水流汇集，雨季对 隧道产生巨大的水压力，容易造成水渗透。

1.2 施工原因

⑴混凝土施工没有按照设计标准执行，在地下水压 力比较大的区域出现了水压高于抗渗标号的情况，导致 渗水现象发生。

⑵混凝土振捣施工未能达到设计要求，呈现出蜂窝 的形状，使得局部渗漏的情况时有发生。混凝土硬化时 蒸发掉大量水分，形成了透水的开放性毛细管路，特别 是在混凝土拌合物沉降水时析出的部分水向上溢出，另 一部分聚集到集料的上面，从而形成透水管路。

隧道衬砌裂缝漏水整治措施

⑴有些裂缝受季节变化的影响非常明显，在雨季到来以后裂缝会出现渗漏的情况。在处理的时候，使用水泥类固化材料来进行完全封堵可以获得最佳的效果。在施工的过程中先凿出倒梯形的凹槽，将腻子型遇水膨胀条填充在槽底缝中部位置，然后用快凝水泥类材料封严。

⑵常年出现渗漏水的裂缝，由于衬砌结构本来已破损，使用堵水的方法不能对其实现有效的控制，需要使用凿槽引排与注浆封堵结合的方法封堵。假如渗水量比较小，注浆封堵可以发挥最佳的效果；假如渗水量比较大，就要采取凿槽引排方法将水引流到排水沟中排出。

具体施作工艺如下：

①注浆封堵使用注浆封堵法来处理渗漏水量较小的区域，这些裂缝比较窄且非常细，耗浆量也不大，使用化学浆液或者超细水泥即可发挥最佳的效果，与原混凝土之间实现紧密的贴合，使渗漏问题得以高效解决。施工工艺：沿着裂缝位置凿出倒梯形的凹槽，使用清水冲洗，将注浆钢管设置在裂缝中，间距为0.5m左右，分叉劈开注浆管的前端位置，使其与渗水裂缝对齐，使用双快水泥浆注浆管固定好。当水泥达到一定的强度后仔细检查封堵情况，确保注浆管漏水部位不再存在渗漏的情况。连接注浆泵与管路，将高分子冰凝浆液自下而上注入其中，注浆效果要满足设计要求，将残余的注浆嘴清理干净，把调色料涂刷在裂缝表面位置，确保原混凝土与处理位置表面相同。

化学注浆堵漏技术中最为常见的方法是丙凝法，使用双液注浆的方式，按照比例将原料加水以后搅拌均匀制作成甲液，按照比例将硫酸铵加水搅拌均匀制作成乙液，甲液和乙液混合在一起后发生聚合反应，初凝30s，反应时间大约为3min，最终生成胶体。丙凝法注浆采取水溶的方式将其注入到岩层中，浆液的渗透性非常好且粘度比较低，对一些极细的裂缝可以达到较好的处理效果。

②凿槽引排

裂缝中流出线状水流以后采取引排处理的方法能够取得最佳的效果，将水对结构的压力降到最小。施作工艺为：沿着裂缝凿出倒梯形或者矩形沟槽，槽上端要比渗水部位高出10cm以上，下端顺着边墙延伸到隧道排水沟处。使用清水清洗沟槽，将小直径玻纤透水管或者半圆形PVC管扣入到沟槽中，使用混凝土界面剂将沟槽封堵好。普通速凝砂浆、双快水泥、改性环氧树脂砂浆、堵漏灵、聚合物水泥砂浆和堵漏停等是主要的封槽材料，封槽施工结束后，要确保结构表面光滑、平整，把调色料涂刷在裂缝表面位置，确保原混凝土与处理位置表面相同。