地铁站堵漏（车站漏水的集中整治）

地铁站堵漏（车站漏水的集中整治）

地铁车站漏水是一个慢性病，甚至还见到部分地铁公司，用水桶在渗漏水下方接水，尽管接住了漏水，但还是影响了乘客感观。即给乘客带来了差劲的乘车体验，也折磨着地铁运营员工，更影响车站品牌形象。那么地铁车站漏水如何处理，地铁车站堵漏应该怎么做，我们一起来看一下。  

地铁车站漏水如何处理  

1、笨方法：用桶接渗漏水  

车站渗漏水主要是两种情况一种是风管冷凝水，另一种是结构渗漏水。  

风管冷凝水主要是由于冷风管保温棉破裂等因素造成管壁内外存在温度差，进而产生冷凝水。可以通过重新包装保温棉来处理，可以实现根治。  

然而，结构渗漏水如果在建设期没有治理好，未做好前期预防，后期运营补救都只能是治标式的打补丁，是无法做到彻底根除的。  

2、长远的方法：实施堵漏作业  

地面建筑的结构渗漏水，主要集中在屋顶和卫生间，范围固定，渗漏点容易定位；通过高强度防水材料，基本上能够很好解决问题。而地铁车站基本处于地下空间，被土体全方位包围，因而整体建筑全面处于渗漏水环境之中。只要有点缝隙，便有水害侵袭。  

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地铁车站堵漏应该怎么做  

细小裂缝——水泥基渗透结晶涂刷  

中型裂缝——改性环氧、聚氨酯（局部地区不许使用，易失效）  

大型裂缝——深孔注浆（超细水泥）+双液浆（水玻璃）  

简单的说，为了防止渗漏水范围随着时间的推移持续扩大，建议使用高压注浆堵漏进行修缮。如不及时进行处理，往后漫长的岁月里漏水会发展成什么样就不得而知了。而待车站由建设方移交给运营方，结构天花板装修封上之后，想要对结构本身再进行封堵就不可能了。所以，发现漏水一定要第一时间处理！  

地铁车站漏水的原因  

运营维护队伍能够做的就是做好渗漏水导流。甚至还见到部分地铁公司，用水桶在渗漏水下方接水，尽管接住了漏水，但还是影响了乘客感观。这也可责怪运营单位不作为，但究其根本，还是建设单位埋下的祸根。  

这一切的怪象，早在车站主体结构浇筑混凝土那一夜就已经注定了。当混凝土搅拌站无法持续有效供应混凝土，当手持振捣棒的大哥没有认真振捣，当旁站的工程管理人员没有及时发现问题，这日后车站渗漏水的惨状就此埋下了。  

总结：以上就是开来堵漏公司为您整理的关于地铁车站漏水处理方法的全部内容了，当前，注浆堵漏是一项专业且复杂的工程，如果您想详细了解地铁车站堵漏应该怎么做，请与我们联系，现在来电咨询免费出施工方案。  

参考论文：浅析地铁车站漏水问题原因及防水措施

原标题：地铁车站漏水如何处理,地铁车站堵漏怎么做