管廊隧道渗漏水成因总结（治理原则及方法）

通过分析地下综合管廊管片渗漏水的原因，结合现场实际施工情况，总结分析现场管片发生渗漏水的原因，从而提出了几种有效治理隧道渗漏水的措施，从实践中已取得了较好的效果，总结现场实际施工中的丰富经验，可为类似工程渗漏水处理提供借鉴作用。

01、管廊隧道渗漏水类型

根据渗漏水处的水量和水压的大小分以下几种 ：

（1）渗水 ：管片表面呈湿润状态，管片表面结露出现水珠

（2）滴水 ：上部管片接缝处漏水为水滴，且连续下滴

（3）流水 ：管片渗漏水处有明显水流

（4）涌水 ：管片渗漏水处有水涌出

02、管廊隧道渗漏水成因总结

（1）主体二次结构进场施工太早，隧道管片结构缺少自稳周期，二次结构对隧道管片偏心受压，使管片结构产生不均匀变形，使隧道自身防水能力变差。

（2）二衬结构局部分段施工结构自重、管线荷载、人群荷载、施工荷载等使成型管片受到荷载分布不均，隧道局部变形不稳定，隧道管片出现边角挤压破损，分隔仓砌筑墙体开裂。

（3）管廊隧道主要沿南运河布置，地下水丰富，施工降水停止后，地下水位上涨，管片受浮力增大，导致管片接缝变形，出现渗漏水情况。

（4）防水材料失去作用，不能满足长期防水需求。

03、管廊隧道渗漏水治理原则及方法

治理原则

针对管廊隧道渗漏水采取“上仓拱部以堵为主，下仓边墙以堵为主，节点井洞门处以排为主，大面积渗水处及涌水处以水泥单液浆封堵为主，拼接缝及点状渗漏水处以环氧树脂封堵为主，排、堵、截、防相结合”的原则进行。由于二次结构正在施工，进入冬季，正值冻融期，管片变形尚未稳定，隧道内不断有新增渗漏水点，渗漏水治理工作需要一定周期才能有效控制。

治理方法

管片渗水治理分为三个阶段 ：

（1）第一阶段 ：盾构掘进时同步注浆量保证每环5.5-7 方砂浆，同时班组进行注单液浆补浆控制压浆压力为 2.5-3bar 及过河段下得成型隧道每隔 10 环进行双液浆压浆做环篐。砂浆初凝时间控制在 6 ～ 8h 内。

（2）第二阶段 ：成型隧道验收之前班组采用单液浆堵漏，控制注浆压力为 2.5-3bar，成型隧道内渗漏点已全部处理完成。

（3）第三阶段：二衬施工进场后隧道内新增大量渗漏水点，渗水点采用环氧树脂进行封堵。由专业堵漏的队伍每天进行堵漏施工，每天可有效封堵渗漏水点 10 余处。现场根据漏水的程度和产生漏水的原因的不同，分别采用向二衬结构至成型隧道内注浆和向成型隧道管片壁后注浆两种方式。

目前主要采用水泥单液浆堵大面积渗漏涌水处，结合环氧树脂封堵相邻管片缝及点状渗漏水处，以水溶液状态注入渗漏水点处，发生聚合反应，形成具有弹性的不溶于水的聚合体，堵塞结构空隙，岩层裂缝，阻止水的通过，从而起到堵水的作用。