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地下管廊伸缩缝堵漏,管廊伸缩缝漏水这样处理!

伸缩缝是地下管廊不同结构的连接部位,是结构的薄弱环节,伸缩缝处理的好坏将直接影响建筑后期使用。文章针对地下管廊伸缩缝堵漏、伸缩缝的渗漏形成原因及防治措施展开论述。  

地下管廊伸缩缝堵漏,管廊伸缩缝漏水这样处理!1

1.伸缩缝渗漏水现象分类  

(1)伸缩缝与地下管廊接头处常年渗水。  

(2)伸缩缝与地下管廊接头处夏季漏水冬季不漏水。  

(3)伸缩缝与地下管廊接头处雨量大时漏水。  

2.地下伸缩缝渗漏水原因分析  

2.1沉降原因  

地下伸缩缝中间设计为中埋式不锈止水钢板或中埋式橡胶止水带,伸缩缝沉降速率与地下管廊沉降速率相差太大,致使伸缩缝产生不均匀沉降,埋入混凝土中中埋式不锈钢止水带或中埋式橡胶止水带产生滑动或撕裂,导致伸缩缝处常年漏水。  

2.2施工原因  

(1)不锈钢止水钢板接头或中埋式橡胶止水带接头粘结质量差,施工准备不充分,没有进行有效的技术交底,不知道要在地下伸缩缝伸缩缝处安装和连接不锈钢止水钢板或中埋式橡胶止水带,施工时根本就没有安装。  

(2)浇筑汽车坡道混凝土之前,没有对不锈钢止水钢板或中埋式橡胶止水带下口或上口进行清理,浇混凝土时伸缩缝时漏振或振捣不实,地下水绕过胶止水带渗漏。  

(3)不锈钢止水钢板或中埋式橡胶止水带埋设位置不准确,埋设时变形、严重离位,扭曲等。  

2.3成品保护原因  

常规施工程序是先做地下管廊后做汽车坡道,所以伸缩缝两侧混凝土浇筑时间相隔较长,对埋入后浇混凝土部分的另一半外露止水带没有采取有效的保护措施,致使中埋式橡胶止水带在施工过程中受到不同程度的破坏,例如钢筋、模板上的钉子、人为破坏等。  

不锈钢止水钢板人为经常踩踏,在施工之前复位时钢板裂缝或接头断裂。  

3.地下伸缩缝漏水解决方案  

3.1渗漏处理的施工流程  

降水—混凝土凿除—重新放置止水带—浇筑混凝土—加强措施。  

3.2渗漏处理前的降水措施  

处理地下伸缩缝伸缩缝时,该处肯定还在渗漏水,所以要先采取降水措施,在该伸缩缝距离伸缩缝1m处,打一排轻型井点进行降水,井管间距1.2m,井点管上口为螺纹连接,高度应低于汽车坡道地板上表面50mm,等汽车坡道伸缩缝渗漏水处理完用螺纹帽封死后,浇筑混凝土。  

3.3伸缩缝处原混凝土结构的凿除  

将伸缩缝两侧0.5m范围内的混凝土凿除,通常凿除长度为渗漏水长度外加1m,凿除过程中注意保护原有钢筋。取出原有的不锈钢止水钢板或中埋式橡胶止水带,接头处原止水带与原混凝土至少露出500mm长度,确保新旧橡胶止水带的搭接长度或不锈钢焊接工作面,凿除后的伸缩缝要清理和清洗干净,表面无松动混凝土。  

3.4伸缩缝处止水措施的二次施工  

在伸缩缝处重新放置不锈钢止水钢板或中埋式橡胶,用磨光机将中埋式橡胶止水带搭接面磨毛(长度不小于400mm)宽度与橡胶止水带宽度相同,磨面用毛刷和汽油清洗干净,用氯丁胶粘剂刷2~3遍,每次干燥时间约为10min,然后将5块中埋式橡胶止水带合在一起,固定牢固。中埋式不锈钢止水钢板对接满焊。  

3.5伸缩缝处混凝土结构的恢复  

在原伸缩缝位置设置中埋式橡胶止水带,重新绑扎钢筋及封模,先浇筑中埋式橡胶止水带一边混凝土,等7d以后拆除模板,在伸缩缝处放置30mm挤塑板,再浇筑另一边混凝土。重新浇筑防水混凝土,混凝土高于原来一级,振捣密实,并养护。  

3.6增加导流管和橡胶减速挡  

处理地下伸缩缝渗漏水时,要在处理完绩栩结构防水措施后面层施工之前,增加导流管,导流管由伸缩缝处通向伸缩缝下口排水沟中。  

在伸缩缝上放160mm×63mm×6.5mm槽钢,槽钢顶面-与建筑找平层平,上面固定减速带,如图4所示。这样处理既美化了伸缩缝,还保证了伸缩缝可以暗排水。根据以往经验,这样处理大多数比较理想,多年都不漏水,但也有少数时间长了还有少量的渗漏,这时增加导流管效果非常好。  

以上就是地下管廊伸缩缝堵漏治理的内容,地下建筑伸缩缝渗漏水防治,要先了解图纸设计要求,熟悉止水带性能以及伸缩缝两侧结构变形的特点,制定出施工过程质量控制点,严格把好每道工序的质量关。  

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